12月2日，由廣西路橋集團承建的南丹至天峨下老高速公路№4合同段經過自治區交通運輸工程質量監測鑒定中心現場核驗小組的檢查，順利通過交工核驗。
交工質量核驗人員分成6個小組深入項目一線，對橋梁、隧道、路基、路面、交安、綠化、房建工程等開展了深入細致的檢查。
在交工質量核驗反饋會上，檢查組對項目各單位工程的實體工程質量、結構物外觀質量、路容路貌、質保資料的完善程度給予了很高的評價，充分肯定了項目的建設成果。
南丹至天峨下老公路總里程為104.9公里，于2020年6月開工建設，路線途徑廣西河池市南丹縣、天峨縣，百色市樂業縣，是《廣西高速公路網規劃》 (2018~2030) 高速公路網布局方案中的橫 2線。通車后，廣西通往貴州方向的高速公路又多了一條重要通道，對充分發揮高速公路網絡連通效應，形成東靠西聯，北進南下的現代綜合交通運輸體系起著重要作用。
其中由廣西路橋集團承建的南天4標位于河池市天峨縣境內，主線全長11.33公里，起訖樁號為K58+360～K69+690。項目全線包含“三橋”、“四隧”，橋隧比高達98.6%，是廣西高速公路建設在建項目橋隧比最高的綜合性高速項目。
南天4標項目開工建設以來，以“攻堅高橋長隧，匠造綠色坦途”黨建品牌引領，發揮黨員先鋒隊、青年突擊隊模范帶頭作用，攻克開工建設晚、橋隧比高、地形地質條件復雜、便道運輸路線長、施工場地狹窄等一個個困難，順利完成施工生產任務。
項目在實施過程中，注重質量細節管控。以“零缺陷”交工為目標，在項目主體工程完工的同時，項目先行組織開展全線各單位工程預驗收工作，對預驗收中發現的問題，立即組織整改，力爭把問題在交工核驗之前全部整改完成。
南天4標項目順利通過交工驗收，為項目建設順利劃上了圓滿句號，同時為南天高速實現年底通車助力。該高速公路建成通車后，將結束天峨不通高速的歷史，譜寫天峨縣高速路網新篇章，并且帶動沿線區域經濟發展，加快推進和完善廣西高速公路網體系建設。（道橋分公司 李海敏 文/梁勝 圖）
圖一：隧道交工質量核驗現場
圖二：橋梁交工質量核驗現場
圖三：盤茶1#高架特大橋
圖四：盤茶2#高架大橋
圖五：盤茶山隧道出口
