11月9日，曉光初升，奮戰了1564個晝夜的路橋建設者們集結昌寧隧道出口端，見證由廣西路橋集團建設的昌保高速公路最長隧道——昌寧隧道右洞貫通，至此，昌寧隧道建設取得了突破性進展，標志著距離隧道全幅貫通、昌保高速全線建成通車邁出了關鍵一步。
昌寧隧道是廣西路橋集團“三橋一隧”重點工程之一，是昌保高速全線通車的“卡脖子”工程。隧道左線長5454m，右線長5429m，圍巖等級多為V級，建設過程中受非對稱軟巖大變形、涌水、突泥、坍塌等一系列地質災害影響，施工難度高。
嚴抓安全質量穩生產。項目以集團公司標準化施工文件為主導，建立健全項目安全生產管理體系、質量管理體系，堅持“安全第一、質量至上”的管理理念。貫徹落實“安全生產責任制度”，定期開展安全教育培訓、消防應急演練、隧道施工安全事故救援演練等，提高作業人員安全意識及應急逃生能力；配備完善的隧道安全管理“五大系統”，推進隧道施工安全標準化建設，提高安全管理水平。項目明確質量提升目標、實施方案及管理辦法，建立完善的質量管控體系及工序驗收管理體系，注重過程管控、信息化管理；積極開展作業人員技能培訓、品質工程學習等質量活動，使作業人員牢記質量使命、提高質量意識、弘揚工匠精神，提高質量管理水平。
“四新”技術優保障。為確保施工安全、提質增效，項目投入了多項“四新”技術，一是采用由TSP超前預報法、地質雷達超前地質預報法、C6XP-2隧道多功能鉆機鉆孔超前預報法組成的“長-中-短”距離綜合超前地質預報系統，更加準確判別掌子面前方圍巖情況；二是引進隧道三維激光斷面掃描儀，實時、準確、快速、全方位獲取隧道空間變形數據，對隧道施工進行風險預警預報、指導隧道信息化施工具有重要作用；三是突破性地利用設計上的通風豎井及車行橫通道輔助隧道主洞施工，成功實現特長隧道“長隧短打”，大大縮短施工工期；四是引進軟巖大變形NPR錨索高預應力補償及吸能控制關鍵技術，有效解決了昌寧隧道非對稱軟巖大變形難題，保障了施工安全和工程進度。
項目黨支部充分發揮戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，實現項目建設經濟效益、人才效益和社會效益的統一。依托黨員先鋒崗、黨員攻關隊、青年突擊隊等有效載體，帶頭解決隧道非對稱軟巖大變形、涌水、突泥、坍塌等一系列施工難題，引領青年在生產、經營、管理等項目建設主戰場和急、難、險、重任務中發揮“尖刀”和“鋼槍”作用。
昌寧隧道右洞的順利貫通極大地鼓舞參建人員的斗志，全體員工將繼續乘勢而上，為實現昌寧隧道全幅貫通、昌保高速全線貫通的目標不懈奮進。（路面分公司 譚珺 文/圖）
圖為參建人員在昌寧隧道出口端合影
